广汽面临的问题：自主与合资双失利

这一次日系车在中国市场受到打击，损失*大的车企是哪一家?也许有人猜日产，因为它在中国市场的份额比例*大。也许有人猜马自达，因为它销量降低幅度非常大。但事实上，受到*大损失的，是一般不会想到，想到却觉得理所当然的车企——广汽。

以日系车为主要产品的广汽集团，在这次不可抗力的市场影响下，苦不堪言。

因为中国市场对于日系车来说，只是一部分，遇到麻烦虽然损失很大，但却可以承受。而广汽，若不是有身为国企的背景，恐怕现在已经在考虑变卖家产了。

残酷的事实告诉广汽，靠别人始终是靠不住的。但是广汽自己生产的中**汽车广汽传祺，却始终销量惨淡。如果说日系车*近的销量让广汽很受伤的话，那么广汽传祺一直以来的销量却让广汽深深受伤。对于广汽来说，别人靠不住，自己更靠不住。

这样的情况让广汽无所适从，因为它发现自己已经没有稳固的赢利点了。与奇瑞的合作，也可以理解为广汽急病乱投医的一种。因为它总是在强调奇瑞的出口渠道，从中就可以表现出广汽对于自主品牌在国内市场是多么的没有信心。

我认为，即使广汽掌握了奇瑞的出口渠道，依然不可能在国外有太好的表现。因为它还没有明白，自己的根本问题在于，拿不出任何卖点来说服别人购买自己的汽车。