民族品牌何去何从？从伏特加看红旗轿车

贴牌销售在中国是乃至全世界都是一件很常见的事情。不过通常都是小厂商或者做代工的贴上一个***。可是日产却反其道而行，将自己这个颇有号召力的品牌去掉，为自己生产的质量颇佳的汽车贴上伏特加这个牌子。

伏特加是俄罗斯**车企，俄罗斯汽车行业曾经的太子爷。但如今，早就大不如前，在市场上竞争力严重不足，面临被淘汰的危险。很像中国的红旗汽车，如果一汽集团不是拥有合资产业，那么伏特加汽车和一汽集团会更像。

红旗汽车如今在中国是什么状况?基本上一年半载都看不到一辆，像法拉利一样稀有。伏尔加汽车也一样，在俄罗斯市场**沦落了。

不过可以想见，这一次伏尔加汽车破釜沉舟让出股权之举，必定可以让这个品牌起死回生。伏尔加汽车不是号召力不够，而是汽车的质量不好，跟不上时代的变化。日产汽车却是当今技术*先进的汽车品牌之一，它的跑车GTR被世界上无数设计师与改装师研究。好的号召力加上好的汽车，想要卖得不好也难。

日产之所以愿意让自己的产品做嫁衣，贴上伏特加的牌子，就是因为日产获得了这个公司的**控股权，这个公司的大部分收益都是属于日产的。

其实中国的有些民族品牌也可以这样，比如红旗。一汽轿车明显没有能力将红旗做上去，与其让它从此消失，还真不如将它交给外国人来做。反正现在在中国市场肆掠的都是合资企业，中国的汽车行业早就事实上在由外国人在支撑了。

做红旗*佳的外企应该是沃尔沃，因为这个公司的资产是属于中国人的，不会导致品牌外流。或者退一步，将红旗这个品牌卖给吉利也行，吉利用帝豪证明了，它可以将自主品牌做得很好。