汽车经销商洗牌 近期不是入网好时机

今年年底，中国的汽车产销有可能会突破1900万，这个数据会令全世界震惊，也会令全世界的经销商为之疯狂。因为只需要在这1900万的数据中分一个零头，就可保很长一段时间的运营资金。而且在中国销售的汽车，利润较高。

有野心自然还是要靠经销来实现。任何一个有野心的厂商，都会在中国铺开自己的经销网络。可是即使今年，也已经在很多地方呈现经销商数量超过市场承受能力的迹象，直接反馈给经销商的伤害就是：库存增加。

有很多经销商因为承受不住资金积压的压力，开始准备退网，这些经销商退网，必会引起一轮汽车经销商的大洗牌。如果在退网洗牌的过程中，再有大量新品牌的经销商进入，那就将会让经销商的洗牌变得非常混乱。

本来洗牌是为了让一块区域留下*有竞争力的，让竞争力不足的退出。但是一块区域一边有人退出又一边有人进入，那**无法达到优化区域销售状况的效果，只不过是由一批亏损的人换成另一批亏损的人。

今年年底到明年年初的洗牌实在不是好时机，因为会将洗牌变成一个漫长的过程。一些有实力的大型经销商，通过降价促销、承受亏损，辛辛苦苦将一批对手赶走了，结果又来了一批，恐怕会觉得相当郁闷。长期的洗牌熬到*后，剩下的就不一定是有实力的经销商了，真正得益的，应该是洗牌末尾进入的那批，他们刚好会享受到*优势的交易市场。