车联网技术 向零事故前进

沃尔沃力推车联网技术，并表示沃尔沃汽车的自动驾驶将在2014年面世。沃尔沃在汽车的被动安全方面做得很好，无论是安全气囊的运用还是车身结构的设计与选材，都是豪车中*屈一指的，作为一款主打安全的品牌，沃尔沃在消费者眼里名符其实。

而被动安全却并不能解决问题，被动安全只能在意外发生以后才能产生效果，它的作用是减少损失。*终能够将损失减少到什么程度，还得具体情况具体分析。

可主动安全就不同了，它的作用是避免损失。主动安全是通过各种辅助技术，让驾驶员在发生意外以前，就意识到意外的来临，而避开意外。

车联网技术应该算是主动安全的***别。因为一旦车联网技术得到普及，那就如同将所有汽车的行车状况都置于一个统一调配的**处理器当中，**处理器可以根据任何情况，让某片区域中的车辆实现相互之间的避让。

当然，路况总是复杂的，电动也偶尔会变得笨拙。但即使**处理器在很多时候无法代替驾驶者避让意外，却也用车联网技术给驾驶者提供了非常庞大的视野。只要汽车驾驶员不是酒驾醉驾或者疲劳驾驶，有了充分的视野就有了充分的反应时间，避让意外并不是什么问题。

沃尔沃内部的车联网，能够让沃尔沃汽车之间不会发生意外。当这项技术像安全带与安全气囊一样普及以后、成为标配，就可以让所有车辆之间大限度避免意外。