东风欲搭物流发展顺风车 重卡销路不愁

由于国家*新的尾气排放标准施行，很大的影响到了商用车领域，东风这个国内的商用车*头，也因此而发生了21%的同比降幅。

新的尾气排放标准代表生产线和生产技术要做局部的调整，需要调整的车型也要做很大改变，将在一段时间内拖累整个工厂汽车的产量。同时，改变的车型也会影响成本，乃至影响价格，*后对汽车销售产生连锁影响。

东风对此情况并没有出现惊慌，应对方式表现得非常沉着。不是想办法提高产销，而是打算按部就班建立起物流服务，让公司的商用车业务向多元化发展。

这说明，东风并没有将销量的下跌放在眼里，在它看来，只要按照正确的规划，一步一步发展下去，公司的这块业务只会越来越好，不用担心一时的得失。

而物流，现在在中国已经成为了非常热门的一个行业。随着电子商务的进步，网购已经成为了中国人*大的消费途径之一，物流，却是网购不能缺少的命脉。

东风汽车有足量的车，随时都可以拉扯起一批司机来。有了这些车皮，就等于有了庞大的物流公司。无论是自己做多方物流生意，还是将自己的车皮包租给各个电商，甚至转包给其他的物流公司，都等于是给自己的重卡找到了销路。

将重卡销售给子公司，子公司靠重卡不停**，不仅增加了销路，还获得了额外的好处。主要原因还是，搭上了物流**式发展的顺风车。