C-NCAP增加追尾测试 防范来自后方危险

中国的汽车碰撞测试C-NCAP表示将会增加一项汽车追尾测试。这样的测试在全世界都是比较罕见的，因为外国人驾车出行一般都是单人驾车，*多在副驾驶多一名乘客，对于后排的安全性，在国外没有太大的测试必要。

但是在中国，却又恰恰相反，中国人出行经常全家一起出动。经常是驾驶者在前面驾驶，家人都坐在后面。这样对于车主而言，无论是汽车的前面还是后面，安全性都是同等重要的，无论从前面碰撞还是在后面遭受追尾，在汽车防护不过关的情况下，都会造成让人无法接受的损失。所以，追尾测试可说是一项非常符合国情的测试。

汽车的前面有发动机挡着，抗碰撞能力比较强。但汽车的后面呢?两厢车且不说了，乘客直接受到伤害。三厢车经过观察也会发现好不了多少。三厢车不过比两厢车多了一个薄铁皮拉出来的后备箱形状，给人的直观感受就是，防护能力有限。在发动机带起的飞驰速度下，三厢车的后半截能顶多少用很难说。

人们需要知道真相，需要知道当危机从后面袭来时，自己能够有多大几率生还。中国发生了许多件好端端停在那里等红灯，因后面超速醉驾追尾而车毁人亡的事例，在中国道路上，从后方袭来的致命危险并不会比前方少多少，如果追尾碰撞测试能够引起车企的注意，在不会太过影响汽车设计的车尾用足材料，加大安全防范，将是一件好事，或许也是C-NCAP做过的**件好事。