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*近由于台湾大众汽车召回事件，又让大众汽车的DSG变速箱问题被重新热议。大众公司在面对台湾人和大陆人两种不同的服务态度让消费者们大为不满。同时被消费者惦记上的，还有国家技术监督局，正因为它在汽车行业的不作为，才让许多车企明知道汽车有问题，却偏偏装作不知道。
这件事被热议以后，让这两个单位一时间遭到很多人的指责，它们坐不住了，开始在发布公告维护自己的名誉。
*先，是国家技术监督局表示，从大众DSG事件发生以来，一直在积极地联系大众汽车解决这个问题。正因为有国家技术监督局的积极态度和施压，才让大众汽车愿意延长保修期，延长保修期比召回更加实惠。
然后大众汽车表示，虽然认定DSG变速箱没有问题，但是考虑到消费者的心情，所以延长保修期。延长保修期让大众汽车有很大的损失，但都是为了消费者。
消费者可不吃他们这套。有问题不解决而是延长保修期，这怎么看都不是负责任的态度，更看不出消费者那里得到了更多的实惠。如果在高速公路上出了问题，恐怕车主已经没办法享受保修了，因为人已经不在了。
鉴于大家的质疑，两个单位有放出了*新的说法来弥补：其实已经有90%的车辆已经进行过DSG软件升级了，只是没有大肆宣扬而已，事实上这件事早就在做了。可是这样的弥补，只让他们的言论更加站不住脚。这就叫有了谎话以后，说多错多。
我很想问，90%这个数据是怎么计算得来的?是不是所有的用户都属于那10%一列?既然一口咬定没有问题，又何必升级?
