大众处理DSG事件争议之外：真能解决？

大众的DSG事件被炒热后，人们对于大众汽车的行为持有很大的争议。有官方机构认为大众的做法更加贴合**，而民间的车主却普遍认为召回才是**。到底官方机构的看法更能代表**?还是民间的看法更能代表**?这个实在不好判断，且不用说。可是一件事，却是在大家的争执与议论当中，渐渐模糊了，那就是：大众公司究竟有没有解决这个问题?

无论保修延长也罢、召回升级也罢，都是建立在大众汽车能够**解决这个问题的条件之上的，如果大众汽车根本就不能解决这个问题，或者说大众的DSG离合器在设计上就有无法弥补的错误，那么这场争论就显得毫无意义。

福特汽车同样是双离合，同样会遇到这样那样的问题需要召回。大众汽车多款车型的双离合出问题已经不是一次两次了。双离合的问题持续了这么久，却突然以大众能够解决这个问题为前提发生争论，这未免有些太奇怪了。

大众能够**2013年以后生产的汽车不会出现DSG双离合问题吗?显然不能。就像DSG问题早就出现，后继车型依然会有同样问题一样。既然这样，其实召回也只是显示一种解决问题的态度罢了，事实问题并没有真正被解决。也许大众对汽车软件进行升级以后，能够避免一些问题，但又会产生新的问题。可是只要解决了之前的问题，那就可以算是问题解决了。

所以，站在大众能解决问题的角度上，召回是*好的。站在大众不能解决问题的角度上，延长保修反而是*好的。既然弄不好，那就见招拆招吧。