甲醇替代燃油 应有针对性推广

山西和上海已经被正式批准成为甲醇车的试点。也许前两年人们都过于热衷于电动汽车的制造，也有急于求成的原因，反而忽视了像甲醇这类已经早已具备成熟应用条件的环保燃料。

当然，甲醇这种燃料也很有可能像天然气一般，被**限制在少量车辆才可以使用，如果甲醇不能向每个加油站普及，让车主们在各个地方都能够及时地补充燃料，那么也就是一个新能源概念而已。反正现在的天然气汽车，即使已经被**很久了，却也不是一般人能够使用上的。大家都知道开天然气省*，想开天然气，但是加气的限制让人想开也不能开。

不能普及的新能源，根本就不具备什么实际意义。因为能源不普及，那么汽车厂商就不会针对这种能源设计汽车，没有足够的产品阵容，就更进一步让这种能源的汽车成为冷门，终究也只能在概念上做做文章，无论节能还是环保的意义都不大。

现在上海虽然也成为了试点，不过它应该比不过电动汽车的风光，在上海高力度的贴补下，电动汽车的性价比有无可比拟的优势。但据说用甲醇代替柴油的效果不错，如果甲醇能够让货运车辆拥有更佳的燃油经济性，每趟出车都可以省下几百块油费，那么或许能够一定程度上缓解大货车超载问题。所以，甲醇若是有针对性地**，应该还是可以起到它*特的作用。