堵堵停停“刹车”易磨损 如何尽量减轻

专业人士提醒：**状态下掌握“驾驶技巧”可减少车辆磨损

春节过后，佛山各大汽修厂迎来了维修和保养高峰。记者走访发现，高速免费下出现的塞车现象，让不少被堵高速上的车辆出现了刹车系统严重磨损的现象。其中，禅城车主徐先生的车辆，更因遭遇高速路上严重堵塞而导致需要为刹车系统损坏支付一千多元的维修费。

自驾出游，已经成为佛山有车市民乐此不疲的休闲娱乐方式，长途自驾路况的复杂性、驾驶时间长等因素，也对车主驾驶技巧提出了更高的要求。业内人士指出，在高速路上塞车遭遇了刹车系统破坏的现象，凸显了当前城区车主在**状态下驾驶技巧不足的问题。在自驾可能遇到高速塞车道路等**驾驶环境时，车主应注意哪些驾驶技巧？

用好挡位惯性降低刹车压力

维修人士指出，在自驾出游的复杂路况中，车主应该掌握更全面的刹车技巧，减少**状态下对车辆的损害。

高速塞车对车辆的刹车系统形成严峻挑战。高速塞车对刹车系统的破坏，有点类似平时城区道路塞车时“急起急停”，但高速路上急降速对刹车系统的负荷无疑更强大。

维修人员指出，由于高速路较为平坦，可以充分利用惯性行驶，降低高速刹车负荷。*先，与前车保持适当的车距，减少深踩刹车。其次，不要将右脚放置在刹车踏板之上，以避免出现习惯性拖刹，增加刹车系统负担。第三，即使车主遭遇高速塞车，也应注意让车辆适当休息。由于高速长时间塞车对刹车系统的负荷可能更大，建议车主应该在行车2~3个小时后，让车辆熄*休息，让刹车系统降温。

此外，车主应提高自己预见性驾车的能力，根据车速保持合适车距。当车辆静止不动时，不管是手动挡还是自动挡车辆，都建议挂空挡（或者熄*）拉手刹。一些自动挡车主习惯在塞车时长时间踩住刹车，这也会很大程度加剧刹车系统负担。