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在冬季*容易出现的是大雾与大雪天气，我们来谈谈这两个天气因素下我们如何安全驾车。
1.*先在起步之前打开雾灯以及近光灯，切勿开远光灯。由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不清楚。
2.冰雪路面起步：轻加油，慢走车，高挡位加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。如果1挡下起步轮胎打滑而车见没动，那就立即停止加油动作并改为2挡起步，这对新手来说或许有些难度，不过你只要记住脚下别慌忙的给大油，可以尝试点着踩油门踏板，一旦感觉车辆有移动迹象即可稳给油走车。
3.大雾积雪路面行驶，要特别注意低速行驶保持安全距离。在雾中以及湿滑的路面，行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。一旦发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速，并且将脚放在刹车踏板上以防前车突然减速或者刹车。
4.换挡：宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯，切勿空挡滑行
雪天行车一定不能空挡滑行，拐弯儿时不能猛打方向盘。尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。
5、刹车：先点后刹
利用发动机牵制力动作要循序渐进，*好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
6、转向：先减速，慢打轮
早回正正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方。
7、上下坡：上下坡不宜换挡
上下坡时都要低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄*，下坡**禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
《《应急情况:》》
1、侧滑、甩尾由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。
由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动(带ABS的车辆，一般不会出现类似情况)。
处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。
2、转向不足由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。
处理方法：*先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。
3、转向过度由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。
处理方法：*先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。
*后提醒大家，驾驶技术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，在冰雪路面上行驶，不要紧张，放松心态的同时提高谨慎，知道了处理冰雪路面的驾驶法门，便有了通向安全的钥匙，祝你一路平安。
