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当人们惊叹法拉利、保时捷等知名跑车闪电般飞驰在跑道上时，可曾想过，这些车由于采用了与众不同的发动机后置后轮驱动(即RR型)的底盘布置，对驾驶者的驾驶技巧要求也更加严格，否则将会造成车毁人亡的悲惨局面。发动机后置后轮驱动汽车，由于其动力系统大部分都装在汽车后部，后桥负担了汽车的大部分，因此行驶中具有转向过度的特征。前轮在转向时靠向内线，后轮由于横向滑动而靠向外线，这就产生了转向盘过于灵敏的现象。经常开发动机前置后轮驱动汽车的司机，有机会开到RR型车时要特别小心，否则损伤稍有不慎，
就会造成整部车的打滑。不过RR型汽车过度转向的特性，在多弯的道路上，驾驶起来却很轻灵，因为RR型车在进入弯道时，只需轻打方向盘，就会产生转向的动力，汽车会自然滑向内线，从而轻松通过弯道，这也是RR型汽车的一大优点。
RR车的应变技巧
在实际的驾驶过程中，情况要复杂得多。当汽车突然加速或制动时，重心会突然转移到车头或车尾;重心转移的结果也会促使四个车轮的侧滑角发生变化，影响车身的平衡，其结果将使汽车的转向特性发生变化。此外，汽车负载也起一定的作用，因为轮胎的转向力取决于客观存在的垂直载荷。观察一辆车从转向不足到转向过度的演变过程便是评估这辆车操纵性能*主要的标准。
RR型汽车虽然有**的转向性能，但它从转向不足到转向过度的变化过程颇为突然，需要驾驶者有较强的应变能力来操纵爱车。如果驾驶者在通过弯道时发现车速太快，汽车转向过度而将要失控时，应立即把紧方向盘不要转动，同时用力将刹车踩到底。汽车可能会在原地打转甩尾，但绝不会脱离所行驶路面的范围。如果在失控时试图将车转回原来的方向，将会适得其反，汽车反而有可能翻出路面。当然，前面所介绍的应急措施若在公路上实施时，要注意避免与对面开来的车发生碰撞。
驾驶姿势与操纵方式
正确的驾驶姿势，可以减轻驾车人的疲劳，而两只脚能着实地踩下离合器和油门，也有利于操控。座位前后位置的确定，可将两手平塔在转向盘12点钟位置，以背部脊椎不离开后靠背为原则;行车时两肘微弯放于转向盘3点钟、9点钟或4点钟、10点钟位置。
在平时的驾驶中应注意找到通过各种弯道的“理想路线”，要记住*快捷的路线也是*安全的路线。再者要找到进入弯道时*佳挡位和速度，需特别注意的是：制动和降挡必须在进入弯道前完成，进入弯道后绝不可以制动及换挡。正确的方法是根据车速选择适当的制动点，瞬间踩下制动踏板，并在进入弯道前降到适当的挡位，再利用发动机制动。通过弯道时应遵循慢进快出的原则：车速在进入弯道比驶出弯道慢，通过*大转弯处后就立刻稳定加速驶出弯道。通过弯道时切勿急打转向盘;进入弯道前，微转转向盘，避免急转向，*好能在整个转弯过程中保持相同的转向角度。转弯中还要注意，要以转向侧的那只手主控转向转盘，切勿反手操纵造成两手交叉，且双手都不能离开转向盘。在转过弯道前*好保持一定的速度，以避免方向失控。
离合器是车上*容易因不良操纵而损坏的部件，使用时应多加小心。起步时不应过高地提高发动机转速，一般以不超过怠速的两倍为标准。行驶中若不换挡，左脚不应搁在离合器踏板上，换挡杆也不要老用手抓着。要根据发动机转速选择适当的挡位，聆听或观察发动机转速，抓住*平滑的换挡时机进行换档。换挡时要多使用两脚离合，这样可以减少变速器同步环的磨损，延长其使用寿命。
