汽车磨合三大纪律一定要注意

汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动，目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。汽车磨合的优劣会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车磨合期，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是**机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。磨合期间，汽车具有零件磨损快、易出故障、润滑油易变质、耗油量大的特点，司机应注意限载、限速、选用**润滑油、启动时“冷摇慢转，低速升温”、慢起步、慢加油、适时换挡、慢刹车、严格控制水温、经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。

汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

机件在加工、装配时存在一定的偏差和难以发现的隐患，在磨合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

由于磨合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。

为了**磨合期小负荷运行，化油器可增加限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。

磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。此外，磨合期驾驶车辆还有三项纪律需要遵守。