驾驶汽车的必要诀窍

驾驶有秘决吗?答案是肯定的。但是这些秘决在驾校里或者在教科书上，是**学不到的。“师傅领进门修行在个人。”修行是一个揣摩、悟道、总结的漫长过程。只有那些既懂得汽车结构、原理，又有多年驾龄的人，才会拥有这些灵性与经验。

随着高科技在汽车工业中运用，学习和实践是无止境的，真知也在源源不断地产**展。所以，我们提供的就是一种**的、与众不同的“秘决”。

升档要晚 降档要早

除了无级变速汽车，其它汽车都有几个前进档。这就要求我们在驾驶汽车的时候，必须根据汽车的速度，配合使用档位，以使汽车正常运转行驶。否则，可能导致引擎熄*停车，损坏汽车机件。

尽管大家都知道要配合车速使用档位，知道车速与档位不合谐而引起的不良后果，但在实际驾驶中却没有严格按照教课书上的有关数字规定执行，相反对有些教练师傅的“经验之谈”却刻骨铭心，即只要能快速、方便、无声地把档位加进去就是正确的。于是乎许多人在汽车启动行驶之初，还没有达到一定时速时，就急于挂**位，有的只等车轮一动就升二档，似乎要急着完成起步该做的程序;有的在汽车爬坡感到动力不足时才快速变换减档等。我们说，以上的经验之谈实在不尽正确，甚至可以说是坏习惯，对引擎有很大的损害。因为车辆一起动，变速箱内被动的齿轮就可以与驱动的齿轮同步，不论你如何变档都会有声音。也就是说，变档时没有声音，不能说明变档变得正确。

先来看看升档，我们说不宜太早。因为在每一档都有*理想的行驶速度，也就是引擎的驱动力*大时的车辆速度。通常在一档，理想行驶时速约是15-20公里，但当车辆刚刚起动时，时速还达不到10公里，一档齿轮还没有发挥它应有的驱动力，若急着变到二档，就增加引擎的负担。依次类推，只要任何一低档位没有充分发挥应有的驱动力，必然要在下一档中增加引擎的负担。