马自达6维修保养实用手册

“又要马儿少吃草，又要马儿更能跑”，对于每位马自达6的车主来说，以*经济的投入*大限度地发挥爱车的性能是大家的共同愿望。作为去年上市的一款中级轿车，马自达6一直以造型活泼、动力充沛受到车主的青睐。但在实际的使用过程中，车主们也在维修保养方面遇到了不同的情况。如何进行正常维修保养将更好发挥车的性能，近日，记者走访了位于广州大道北的一汽马自达4S店梅花园佳达汽车销售有限公司，该公司的技术总监李志坚及服务经理杨运杰就此类问题提供了颇为详细的说明和建议。

轮胎鼓包应尽快换胎

在行驶中，如果车胎遭遇外力的猛烈撞击，往往会造成轮胎鼓包。技术总监李志坚介绍说，这种现象是由于轮胎局部遭猛力撞击，致使轮胎内钢丝弯曲、断折而引起的。他表示，行驶中一旦遇到这种情况应立即减速行驶，尽快停车换胎。

同样，气压也会影响轮胎的寿命。李志坚解释说，不同的轮胎气压不同，应该按照车型的技术标准充气，否则会直接影响轮胎的性能，马自达6的轮胎气压表可在该车左前门下角处找到。服务经理杨运杰则表示，马自达6是前轮驱动，因而前轮*易磨损，他建议车主每行驶5000公里左右进行轮胎前后换位，以便****轮胎寿命。同样，为避免轮胎磨损导致安全隐患，每行驶5万公里更换一次轮是非常正常和有必要的。

发动机盖过热并非水温过高

有车主曾有这样的疑问，自己的马自达6在行驶时车内水温表指针停留在中间不动，但发动机盖摸起来却很烫。李志坚称这是非常正常的。发动机盖的温度并非水温，因为发动机盖处的温度是水还没经过冷却的温度，很大部分是未经冷却直接由散热风扇排出来的气体，所以温度很高。这也就是哲学里头“眼见不一定为实”*好的例子。因此他提醒大家不要轻易打开发动机盖，以免烫伤。一旦出现异样，*好先检查一下各故障灯，从故障灯的显示中了解问题所在，及时与维修站联系排除故障。