非常危险！聊聊开车时不该做的那些事儿

开车不打电话，这个早在2004年就被写进《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的事情想必有驾照的朋友应该都知道，但在国内能**遵守的又有多少人?更夸张的是，我每天开车在路上还能看到不少边开车边发短信、设置导航的朋友，这样的行为可比开车打电话更危险!由此，我觉得是时候该和大家聊聊“开车时不该做的那些事”了。

极度危险：开车发短信、设导航以及打电话

发短信/发微博/玩**等：危险指数★★★★★

提到开车危险行为，很多人**反应是打电话，其实相比之下，开车发短信更危险!开车发短信，不但需要驾驶者一手脱离方向盘、还会让人分心，更严重的是，在发短信的过程中，驾驶者目光会忽视前方路况，而盯着手机屏。据编辑实验，瞟一眼短信并大致看清内容，*快也需要2秒。当我们以60km/h车速行驶时，2秒钟的时间，车辆已经开出了33.3米，如果期间发生点意外，后果不堪设想!这还仅仅是看短信，如果是在发短信、发微博，或者其它什么事情呢?不要说2秒了，5秒、10秒甚至20秒都不一定够，太可怕了!

设导航：危险指数★★★★★

设导航的潜在危险与开车发短信类似，但后果可能会更严重。*先，该行为会导致驾驶者忽视路况，转眼看导航屏幕。其次，会让驾驶者严重分心和较长时间单手驾驶。编辑亲身试验后发现，就算是自己平时用着*顺手的导航仪，从目的地输入到*后的确定，整个过程至少也需用时30秒左右，由此所埋下的安全隐患就不言而喻了!

设导航的问题，编辑建议大家*好是在出发前就把导航先设好，如果真的碰到开到一半想设导航，如果可能的话，可以麻烦副驾驶代劳。如果车内就你一个人，请务必先将车辆安全停放在路边，并开启双跳灯后，再进行设定。这样做的确会多花几分钟的时间，但换来的是您和他人的安全，你说值不值?

开车打电话：危险指数★★★★★

开车打电话影响行车安全主要有两方面的原因：其一，驾驶者一个手拿电话，另一个手握方向盘，会影响转动方向盘时的动作流畅性，面对突发状况不能及时处理。其二，边开车边打电话，会让驾驶者分心，延长反应时间，从而埋下事故隐患。

编辑建议：上车后手机调至静音，或者使用耳机!

其实，对于绝大部分开车打电话的驾驶者来说，主动呼出的可能性不高，基本都是以被动接听为主。对此，编辑给大家的建议是，如果可以，上车后将手机调整到静音模式，听不到**，你自然也不会去接电话，等到了目的地之后，再回电就行。

也是对于业务比较繁忙的驾驶者，要做到开车时**不接听电话有点难度，或许他们会想出折中的办法--是用耳机。但编辑还是建议你不要在开车的时候接打电话，即使你是用耳机。还是那个原因，并不因为打电话的时候需要一只手接听，而是打电话的时候会让司机分神，注意力不集中。视野仅为集中精神的三分之一，且反应迟钝。你可以在电话里设置“来电拒接并回复短信”，等到达目的地，或者停车之后再给对方拨打回去，以**安全。