奥迪汽车联盟之dkw公司

2017-06-20来源 : 互联网

乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森(jrgen skafte ra**ussen)出生于丹麦,曾在米特韦达(mittweida)学习工程,毕业后在萨克森设立了他的**家公司。

1904年,他在开姆尼斯建立了一家设备工程公司。三年后,他来到厄尔士山脉(erzgebirge)地区的zschopau,并从1916年开始进行蒸汽驱动的汽车实验。尽管没有通过这些实验制造出一些特别的车型,公司却由此确定其名称为dkw-蒸汽驱动汽车的德文名称(dampf kraft wagen)的缩写。

1919年,拉斯姆森从hugo ruppe手中获得了两冲程发动机的设计,这是一个名为“des knaben wunsch”(意为“男孩的梦想”)的玩具发动机的微型版本。这种微型发动机迎合了***消费者的需求,并作为辅助冲程发动机,于1922年被改进成“das kleine wunder”(小**)摩托车发动机

。在拉斯姆森、经理carl和*席设计师hermann weber的努力下,dkw成为20世纪20年代世界上*大的摩托车制造商,同时也成为世界上占据**地位的发动机制造商。

1927年,拉斯姆森从detroit汽车公司获得6缸和8缸发动机设计方案和生产设备,随后推出了分别配有这两款发动机的新型奥迪车。

但是豪华车市场迅速下滑,拉斯姆森意识到了这一发展趋势,开始转向小型汽车的制造。dkw*早生产的汽车是后轮驱动,在berlin-spandau制造。

1930年末,拉斯姆森委托茨维考工厂开发具有下列设计特点的汽车:两个气缸,容积为600cc的两冲程摩托车发动机,皮革装饰的整体木制底盘,前后摆动轴,以及前轮驱动。

由奥迪设计师walter haustein 和oskar arlt设计出符合以上要求的汽车,被命名为dkw front,并在1931年柏林汽车展上的*次亮相中引起轰动。dkw front在奥迪工厂生产,是当时德国产量*高、*受欢迎的小型汽车。

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