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如何停车，我想这是所有开车人都需要面对的问题，其中有关侧方停车，我想在驾校中大家都已经学过而且我们之前也有过。今天，编辑想和大家聊的是不少大城市CBD(**商务区)中比较常见的立体**停车时需要注意的哪些事儿。总结一句话就是：别心急，宁可多倒几把。
先来说说立体**，以上海为例，目前比较常见的立体**主要有两种，分别为升降式立体**与楼宇式立体**。其中升降式立体**一般多见于大型商场或办公楼的地下室，比如上海的正大广场、金茂大厦以及环球金融中心等都是升降行的立体**。而楼宇式立体**，顾名思义就是单*的一栋楼都是停车场。注：由于停车场内使用大单反保安会干涉，因此文章图片均由微单拍摄。
1、根据自己车辆的尺寸找车位
在停入立体**之前，*先是要判断车位的大小，是不是适合自己的爱车。绝大部分立体**的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果是中大型车或豪华车的话，需要特别注意车长限制，常见的立体**车长标准有4.7米、5米和5.2米等，大家按需选择。
如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话，我建议您就别考虑立体**了，一般停车场都会对这些车型进行优待，提供地面车位。【分页】
2、与车位保持一个车身左右的垂直距离，注意拐角
找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看，我比较偏爱斜着倒，感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求**的驾驶者来说，喜欢90°直角入库也无妨，总之这**取决于你自己的喜好，没有哪种更好、哪种不好一说。
但不管你采用何种倒车方式，都要在车身与车位之间适当留一定的间距，在条件允许的情况下最好能留出一个车道左右，如果空间有限，也尽量保证有2米左右的余量，方便观察和迂回。同时也能有效减少车身侧面与**发生刮蹭的风险。此外，在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离，以防光顾着后面，而前保险杠却发生了碰撞。【分页】
3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪几次
对于技术好的司机来说，在确定了车身周边的距离后，把车一把倒入车位没问题，但如果你不是很有把握的话，千万别心急，宁可前后多挪几次，把车**对准车位后，再直着倒进去也可以。
4、注意车尾，充分利用车内各种辅助设备
当车辆倒入车位后，驾驶者应该多注意车尾的情况，这时大家可以根据自己的习惯充分利用车内的倒车雷达、倒车影像等功能，帮助自己判断。
5、控制好油门，通过限位带，**进入车位停稳
停车的最后一步，就是要让后轮压过限位带，由于限位带一般都有一点坡度，此时就需要驾驶者稍微加点油门才行，但千万得注意油门力度的控制，可以试探性的慢慢加油，千万不要直接一脚大油门，不然你的车尾很容易受伤。
6、下车时请收折后视镜，开后备箱需注意与顶部的距离
当车辆停妥之后，下车时先把后视镜折叠起来，这样做的主要目的是方便你自己和停你旁边的车辆驾驶员上下车，此外在开门时也要注意车门与周边障碍物的距离。最后就是关于从后备厢取物的问题，如果你有同行人员，最好是在停车入库前先把东西从后备厢拿出来，要是之前没有这么做或者就你一个人的话，在开启后备厢盖时，务必用手拉一下，以免它一下子弹起来撞到**上方的护板或者是限位杆等，电动后备厢盖的车型，则需根据实际情况，通过按键进行控制。
7、不建议车头朝内驶入，有内轮差难度很高
看了上面这么多关于倒车入库的方法，可能有人会觉得麻烦，想能不能直接开进去?对此，我们也做了实际体验，总结就是不建议大家这么做。因为车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差)，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有侧裙刮蹭停车位底部铁板的风险。而且不少停**也是不允许这样停车的，就算你把车停进去了，管理员也会过来叫你重停，因此我们强烈不建议大家这样停车。
楼宇式立体**：傻瓜式操作，毫无难度
说完了上面这种立体**的停车注意事项后，再说说楼宇式的立体**。相比之下，楼宇式的立体**停车非常简单，你只要径直把车开进去就得了，并且一般情况下其内部都会安装有专供你判断车辆位置所用的镜子。
讲究一点的停车场在镜子上方还会有“前进、停止和后退”的指示灯，你只需根据提示控制好油门即可，而且这类停**在车辆离场时还会自动帮你把车掉好头，绝对算是傻瓜式操作，很适合停车技术不太好的新手。
