别听老司机的，这五点省油误区让你吃大亏

油耗问题一直是家庭用车经济性的参考标准。从长远角度来看，低油耗能带来更多的经济性。因此大量围绕节省油耗而产生的用车经验就呼之欲出。为了燃油经济性我们都按照这些“省油技巧”去做。但是你知道吗?你所做的这些技巧很可能适得其反，今天小编就帮大家抓出这些“省油误区”!

一、空挡滑行省油?过去对于化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。

根据发动机的原理，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的;如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。

二、降低燃油标号对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，只是辛烷值的不同。一般来说，发动机缸内压缩比越高，需要加注的燃油标号也就越高。为了省下几毛*而降低了车辆的燃油标号，油质可能会打乱车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动，重则有可能造成汽缸积炭甚至更为严重的引擎损伤。

三、双离合器更省油?在厂家大量宣传“双离合器”时，都会将其归结为“省油”新科技。它可以让档位之间的切换更加平顺、无缝，动力输出更加顺畅，自然就节约油耗。但是变速箱就是变速箱，它主要解决的问题就是“换挡平顺性”这个问题，减少由换挡造成的顿挫感，而对于节油来说仅仅是附加功能，且也有媒体针对双离合做过实验，节油效果非常有限，况且双离合技术不是很成熟，后期维护费用也大，得不偿失。

四、胎压高能省油?是有这么一说：胎压高，轮胎与路面接触面更为小，行驶起来阻力较小，从而节省油耗。但是车辆原厂的轮胎配置**经过大量数据调校而得出的*佳配置，如果擅自提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力，就会增加刹车距离。危险关头你还在乎油耗吗?

五、不开空调省油?大量评测数据显示，长期不开空调，有很大几率会造成空调压缩机的损坏。奉劝大家千瓦别做丢了西瓜捡芝麻的事儿。高速行车时，不开空调只开窗的话，强大的风阻不仅会增加油耗，还会使得皮质座椅加速老化。