斜坡停车大都习惯这么做，变速箱离报废不远了

自动挡汽车的问世给我们的日常出行带来了极**利，特别是对于新手司机，挂D挡就能走，还不用踩离合，停车也十分方便。但是千万不要因为操作简便就忽略了一些必要的操作步骤。

就拿停车来说吧，在平坦路面停车你可以随心所欲，没有什么特别的要求，但是如果你在斜坡上停车时，大家可能都忽略了一些**，大部分人平时习惯的停车方式，有时会损伤变速箱甚至导致变速箱报废，究竟是为什么呢?今天我们就一起来聊聊斜坡停车那点事。

众所周知，大多车友较为赞同的停车步骤应该是，踩刹车→推N挡→拉手刹→熄*→推P挡。但在实际情况中，由于大部分路面较为平缓，这个步骤逐渐缩减为踩刹车→推P挡→拉手刹→送刹车→熄*。这可能已经成为大家的停车习惯。但是，可不是任何路况都适合这样的步骤。

如果路面出现一定坡度，这个停车习惯是要稍微修改一下，因为这时如果先挂入P挡，再拉手刹，手刹一旦力度不够，承力还是要在P挡上面。你会感觉得到车向后一蹲，并伴随着“咔”的一声，这是因为P挡上的“钩子”钩到了变速器的齿轮上，由于坡度的关系，在整个停车过程中它们相互“较劲”。

等到你下次再来开车时，会发现挡位实在是太难从P挡拉回其他挡位;如果在半坡处长期停车，操作不当甚至很可能导致P挡无法换挡的情况，假如你**解决，无疑会对变速箱的寿命大打折扣，更严重的情况就是损坏变速箱。

为了避免上述情况发生，建议大家在斜坡停车的步骤是：踩刹车→推N挡→拉紧手刹→松刹车→踩刹车挂P挡→熄*;这是要将力全部承在手刹上，而减轻对P挡的影响，看似十分复杂，但操作起来流畅的话十分**，如果还不太了解的车友可是实地测试一下，重新发动汽车后挂挡是否顺畅。