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作为一款代步工具，汽车为广大用户提供了诸多的便利。但是，不管怎样便利，安全性都是很多人买车时考虑的*要因素。因此，汽车上配有什么样的安全装置是很多人都非常在意的。而我们*常听到的应该就是ABS、ESP等等。
虽然它们都是安全装置，但是在同系的车型中，配有ESP的汽车在价格上会贵出很多。所以出于价格的考虑，很多人都对装有ESP的汽车敬而远之，甚至有部分网友提出危言耸听的“ESP无用论”，影响了其它很多消费者的判断与选择。那么，ESP到底有没有用?对于汽车而言，有没有ESP究竟有多大区别?
ESP，即车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速传感器等组成，通过这些传感器的信号，控制单元可以对车辆的运行状态进行判断并发出控制指令。
本质而言，ESP系统就是一种牵引力控制系统。但是，与其他牵引力控制系统不同的是：ESP不仅可以控制驱动轮，也可以控制从动轮。也就是说，ESP包括ABS(防锁死刹车系统)以及ASR(驱动防滑系统)在内，是这两种系统功能的延伸。因此，ESP被称为是当前汽车防滑装置的***形式。
对于只有ABS及ASR的汽车来说，他们只能在汽车出现危险之后做出反应;而装有ESP的汽车，则可以通过ESP系统探测和分析车况并纠正驾驶错误，防患于未然。区别在于，一个是出现危险之后的被动反应;一个是危险发生之前的主动反应，避免危险发生。
ESP对于过度转向或者转向不足非常敏感。举个例子：比如在高速公路上行驶时，由于其它车辆的的突然转向，我们也突然向左猛打方向盘，此时车子就会发生甩尾的现象。如果汽车上配备ESP系统，那么此时就会起到重要作用。因为车轮传感器会检测各个车轮的实际转动，当检测到危险的信号时，电脑ECU会通过收到的信号来控制各个车轮的速度和牵引力，使汽车保持稳定，并继续行驶在正确的道路上。
所以说，ESP对于汽车行驶安全具有很重要的作用，而美国高速公路保险协会的统计也能够证明。根据其统计数据，ESP能减少43%的致命**通事故，单车致命性事故率减少56%，足以见得装配ESP系统的重要性。
因此，所谓的“ESP无用论”实属谬论，但是，这并不能说明，只要装有ESP ，开车就可以肆无忌惮了。凡事都有度，如果仗着汽车上装有ESP就盲目开快车，那么什么都救不了你。
