独立和半独立悬挂哪个好?详解悬挂知识

汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以**汽车能平顺地行驶。

典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别**轿车则使用空气弹簧。

汽车悬挂可以按多种形式来划分，总体上主要分为两大类，*立悬挂和非*立悬挂。那怎么来区分*立悬挂和非*立悬挂呢?

*立悬挂可以简单理解为，左右两个车轮间没有硬轴进行刚性连接，一侧车轮的悬挂部件全部都只与车身相连。而非*立悬挂两个车轮间不是相互*立的，之间有硬轴进行刚性连接。