当车主发现*花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明*花塞已经毁坏,此时就应该更换*花塞。在更换过程中车主可以检查*花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。
症状1:电极熔化且绝缘体呈白色
诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在*花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。
症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕
诊断:这就表明发动机早燃,可能是点*时间过早或者汽油辛烷值过低,*花塞热值过高等原因带来的。
症状3:绝缘体顶端碎裂
诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点*时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。
症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹
诊断:这种条纹的出现表明*花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。