一个汽车轮毂居然有这么多的秘密

轮毂又叫轮圈、胎铃，因为，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，从造型设计、材料运用，尺寸上都有所不同。

在long long ago的时候，轮毂的雏形就已经出现了，我们常见的石头到木桩都是古代来做运输用的载体工具，而后就是马车上的车轮，汽车轮毂的出现也是从马车上演变而来的，而且早期的轮毂有个特点是整个车轮都是密密麻麻的辐条，类似自行车轮毂，而且这个时期的车轮轮毂、轮辋的概念都是非常明确的，并不像现在我们所说的轮毂这样包括了轮胎和车轴之间的整个部分。

在19世纪末20世纪初的这段时间，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺合为一体，轮毂样式开始发生了变化，紧接着就是就是我们现在会用到的钢轮毂。钢轮毂的特点就是看起来非常的沉重和朴实，且配色单一，随着汽车工业发展，显得与外观设计格格不入。

20世纪30年代，德国人在技术上的突破为铝合金轮毂的发展奠定了基础;在1958年，出现了整体铸造的铝合金轮毂，现在市面上大部分车型都配备了铝合金轮毂。铝合金轮毂的特点造型多样化，重量轻，相比钢轮毂就是质的飞跃啊。