大家知道,每辆汽车在出厂前,厂家都会规定一个*佳保养周期,一般是每5000或6000公里保养一次,也有比较久的,每一万公里保养一次。
这些距离都是厂家基于自己车辆情况设定的“安全周期”。车主只要按照这个周期去做保养,车辆一般都不会出现什么问题,而且都能在一个较好的状态运行。
也就是说,从*近一次保养后行使的里程加上自驾**使的里程,如果不会超过厂家规定的保养周期是可以选择自驾游过后再保养的。
当然,如果你自驾游是进藏或者纯粹去越野的话,那就另当别论了。
去4S店做保养,无外乎就是换机油,换滤清器以及检查轮胎磨损,制动效果,雨刮等。
其中,换机油和滤清器都是只要按照周期去保养就可以,没必要常常去更换。而轮胎磨损,雨刮和制动效果等项目的检查,车主**可以自行检查,如果发现问题则再到专业维修店修理。
前面我们提到,车主只要按照规定的周期去保养,车辆通常不会出啥问题。不过这是有前提,就是车主必须在正常情况下使用,如果你是拿车去做漂移或者山地越野则就不能**按照这个周期去保养。
因为越野和漂移这些极限动作对汽车性能和质量都要求很高,只有**车辆在*佳运行状态时才能**车辆不出意外。另外, 极限运动对车辆的损耗非常大,会加快零件的更换周期。