发动机缸数真的越多越好吗？

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。然而，汽车的发动机缸数是不是越多越好呢?

比如直列四缸发动机和V型六缸发动机

对于更高气缸数的发动机，交叉型的布置方式并不能使冲击减小，反而会因为发动机气缸数量的增多，导致机械零件的增多和发动机重量的增加，这会使得汽车车身的重量增大，以至于操纵性能降低。

其次

过多的气缸会增加机械结构的复杂程度。我们都知道，越复杂的结构可靠性越低，这样的发动机制造成本和维修成本都大大高于低气缸数的发动机。所以，汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。

其次要搞懂的是排量1升以下的车就是指"微车"*好的例子:长安奥托 优点:节油 轻巧 适合普通百姓 缺点:马力当然比不上大排量汽车。

此外很多城市有限制小排量汽车的法规你是要买车的话，考虑自身经济情况，用车情况，城市情况做出选择。