自动挡停车先挂P挡还是先拉手刹? 以后不再纠结

现在我们总结一下两种驻车步骤：1.挂P档-松刹车-拉手刹-熄*(传统方式)2.踩刹车-挂档-拉手刹-熄*-挂P档(**方式)为什么第二种方法是**的呢?先挂P档，松刹车，拉手刹，熄*的驻车步骤，对变速箱损坏*大的。其原因是，所有自动挡的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果直接挂P档，变速箱就容易损坏。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，所以变速箱就一直憋着，直到再次开车的时候才解除。

而在这种情况下，只要一打着车，变速箱就较着劲，发出*大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。再从P档拉到其他挡位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成*大的冲击。如果长时间这样，变速箱就非常容易坏!所以他们**正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车-挂档-拉手刹-熄*-挂P档。

在这里驾照吧在此给大家解释下：

停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。既然汽车是这么设计的，那么锁止机构和变速箱自然能承受驻车时产生的制动力。”至于换挡时，变速箱发出的轻微的“嗡嗡”这是也算是合理情况，车主不必过分紧张，损害也没那么夸张!

坡上停车怎么办?

日常情况下，我们一般都是在平路或缓坡上停车和起步，在这样情况下，随便怎么个步骤，自动变速箱都表示毫无压力。但如果在陡坡上停车，如何操作才能改善舒适性，减小变速箱闯动呢?

操作方法方法如下：踩住制动踏板，拉紧手刹;挂入P挡，熄*走人;

其实精髓就一句话：先拉手刹，再挂P档。