北京市地方标准规定,在环境温度-5℃以上,每次使用起动机5秒钟,*多起动三次,发动机应启动正常。这是对早期生产的汽车而言,当今轿车技术大大提高,冷车启动已不是困难之事,但笔者认为,一次使用起动机不超过5秒钟即为正常,不能点一下马达就退回钥匙为论,对于超过两次这个条件的车辆才属于不正常。
冷车不易启动的原因有:①起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障;②发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;③发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱,水温信号不正确,线路接触不良等;④点*系统存在故障,例如*花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点*线圈损坏等;⑤供油系统故障,例如保持压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。
如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在,则*先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动,或阅读数据块中的发动机转速,因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动,尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。
冷车怠速抖动的原因有:①发动机机械故障,例如各气缸压力不均匀;②进气系统故障,例如进气管漏气等;进气门及进气管积炭过多,节气门及进气管内壁污物过多等;③发动机管理系统故障,例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;④点*系统存在故障,例如*花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点*线圈损坏等;⑤供油系统故障,例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。