汽车网
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大家都知道汽车是一种非常精密的机械产品，一台车由大约一万多个不同的零部件组成的，所以不论是哪个品牌的汽车厂家，都不可能会将这上万个零部件全部都由自己来研发生产，汽车厂家自己无法完成的东西，都会交给汽车零部件供应商来解决这个问题。
根据2016年的**汽车零部件配套供应商百强榜显示，在***0名的供应商中，只有2家是来自我们中国，其他都是来自于日本、德国、美国等国家，那我们来讨论一下，一台国产车里，又有多少的零部件和技术是源自国外呢??
1、发动机
发动机作为汽车的心脏，大部分的汽车厂家都会拥有自己的发动机技术，但目前来说，很多的****，其发动机技术还是要依赖于国外的技术，举例来说，三菱在中国就有两家合资工厂，沈阳航天三菱和东安三菱，这两个工厂生产出来的4G系列发动机，曾大量的应用在90%的国产车上，像长城、吉利、比亚迪、奇瑞、北汽等大家都很熟悉的品牌都曾用过三菱的发动机。
当然，随着现在国产品牌的进步，逐渐淘汰了这些相对来说已经老旧的三菱发动机，有的厂商已经会****，有的在三菱发动机的基础上升级改造，目前也只有少数低端皮卡车会采用4G系列发动机。
2、自动变速箱
也许大家都不知道，***大、技术*雄厚的自动变速箱企业是日本的爱信，它是早年从丰田*立出来的企业，与三菱的发动机相配套，曾经所有搭载三菱发动机的国产车型，都只能匹配爱信的自动变速箱。
如今的国产品牌中，除了吉利收购了澳大利亚的DSI、奇瑞****了CVT变速箱、比亚迪研发了DSG变速箱，其他的像长安、广汽、一汽、东风等品牌都搭载的还是爱信的自动变速箱。
3、电喷系统
如果说前面的发动机和变速箱，还能有些国产的话，那电喷系统就无一出自国内，因为所有国产家用车的电喷系统，都几乎是出自德国的博世、美国的德尔福、日本的电装这三大企业。
上述这些部件，只是所列出的冰山一角，毕竟，国外的汽车零部件占到了国内市场份额的七成以上，日本小幺的大灯、美国麦格纳的零部件、日本松下的电子系统、美国天合的制动系统等都在我们国产车的零部件当中占到了很大的占比，所以说，当我们怀揣着某种信念坚持要买一辆国产车的时候，他还真不是你心里想的那样的国产车，当然，我也信心十足的相信，在不久的将来，会有越来越多的汽车零部件会走向****，也许在不久的将来，我们能看到一台所有零部件都是国产的“国产车”。
