为什么出租车开几十万公里都不用做大修？原因在这里

前段时间自己的车子放到4s店里保养去了，然后打车过去取车，结果路上跟出租车司机聊起来，说自己的车开了不到5万公里就出毛病了，维修花了不少的*。出租车司机的一番话让我惊讶不已，他们的出租车开个十几二十万公里都不用大修。

让我想不明白的是，出租车一般都是档次比较低的车，再说他们这些车每天跑个百公里没问题，还经常超载，发动机整天工作，怎么会这么耐开呢?

我们先说一下车子的发动机，发动机主要是由活塞、活塞环、气缸等构成的密闭空间，汽油在燃烧室中通过燃烧为车子提供动力，一旦这套系统出问题发动机就需要修。

但是要注意的是，发动机90%以上的磨损都来自低温冷启动，这就要考虑出租车的特殊工作状态了，车子**都在路上跑，每天只冷启动一次，但是**车就会频繁得多了。

而且很多车子是被放坏的，车子开得少导致发动机大量积碳，对发动机的寿命有很大的影响。

而且出租车司机对于自己汽车的保养也更懂，定期更换机滤、机油、除积碳等等对他们来说都是很正常的事情。