不要小看这几个换机油的误区,瞬间把车毁了!

2017-11-02来源 : 互联网

发动机是汽车的心脏,其内部有很多金属相互摩擦,机油相当于汽车的血液,机油除了能起到润滑的作用,还有防锈防蚀、辅助冷却降温、密封防漏等作用。现在,越来越多的车主除了关注汽油之外,也慢慢认识到了机油的重要性,机油的使用有哪些误区呢,让我们一起来学习一下吧。

有车主认为机油的粘度会随着使用时间而不断下降,认为粘度越高的机油使用时间越长。其实,机油的使用与发动机的性能、磨损程度和环境条件有关,也与机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关,但是与机油的粘度无关。

某些德系车车主后备箱常备机油再正常不过了,机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会下降,还会有一些消耗。但是只补充不换新机油的话只能弥补量上的不足,无法弥补润滑性能的损失,机油只添不换会导致性能越来越差。

车辆每行驶一定公里数要做常规保养,更换机油和三滤。但每次换油后都会稍有剩余,这时候别忘了将剩油打包带走,以后车主可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“冲洗发动机,使换油更**。

各种润滑油其基础油除粘度等级不同外其他都是一样的,区别只在于其添加成分的品种和数量。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用,否则油中的添加剂发生化学反应,损害润滑油的效果。

正常情况下根据机油使用里程和保质期来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油10000公里更换。经常堵车或高温、寒冷等用车环境应该缩短更换周期。如果机油超过有效期限,也应及时更换。

机油并不是越稀越好。夏季气温高,粘稠度高的机油更能够给予发动机保护,需要根据自己用车及发动机的实际状况来选择合适的机油。

进口机油大都粘度较低,不适应国产车对机油粘度的要求。加上大多数国产车发动机没有装配机油散热器,若盲目使用进口机油,发动机在正常工作温度下机油过稀会使油压偏低,甚至达不到规定的工作压力,不能满足正常润滑的需要,因此进口机油不一定就比国产机油好。

添加新机油后,以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中,不用多长时间,机油机会变黑。虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高,特别是多级油的使用,机油变黑不一定就是变质了。不需要更换。

开车虽然舒服,但是保养也一定要好好做,只有保养好了自己的爱车,车子才能更好的为我们服务。

标签: 换机油

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