新手开车需注意避免四个致命损车行为

2017-11-06来源 : 互联网

很多车主虽然很爱护新车,但是经常又会犯一些低级错误虐待爱车,这些行为不断非常伤车,甚至还会影响自己和家人的安全,无论是珍爱有加的车主还是淡然处之的车主都应该注意,下面带着大家看看车主日常使用过程中的一些细节,哪些是致命损车的。

一、长期停车在不平整路面

现在停车费越来越高,不管车停在哪里都需要收费,在大城市开车*操心的就是停车的问题了,而且在城市中心找停车位就更麻烦了,所以很多人为了省*就找一些不花*的停车位,因为不花*,所以停车位也是一些马路牙子啊,坡道啊,路边上啊,可是想过木有,其实这些路上长期停车会造成车损坏严重。

长此以往,车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大,对车架造成扭曲,严重的程度甚至会影响到正常开关车门。

二、方向盘打死

很多人喜欢在路口掉头或者是停车入库的时候,把方向盘打至极限。确实,一把能过去的弯,谁也不想再倒一把,但这样会造成转向动力泵的一侧液压急速上升。时间长了,转向系统的寿命都会收到影响。所以建议大家在拐弯处掉头时,打至极限后往回打一点方向,让液压泵从高压状态下缓和下来,延长转向系统的寿命。

三、高挡低速行驶

一些手动挡车型的车主,为了达到节油降噪的目的,一味地降低发动机工作转速,有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生,从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

在山路形式的时候,一定要注意速度问题,尤其注意上坡的问题,转速应控制在每分钟3000转左右,以**发动机的扭矩和功率的*大发挥。高速**低转速冲坡,不仅浪费油,而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理,用低速**上坡就会造成发动机功率过剩,然后使能量浪费了。

四、单侧碾压减速带

看似车辆单侧通过减速带让车辆的冲击力小了,这样不需要降太多速度就可以通过,但其实实际情况却恰恰相反,由于长期受力不均匀,这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。

标签: 致命损车行为

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