减速先踩刹车还是先踩离合？驾校学不到的正确用法

现在自动挡车型越来越普及，很多人出了驾校就很少有机会接触手动挡车型了。但是难免会突然遇到需要临时开下手动挡的情况。说来，手动挡和自动挡*大的差异就在于多个离合器的操作。那么离合器到底怎么踩?什么时候踩呢?

1、减速/停车

减速时到底应该先踩刹车还是先踩离合?毫无疑问是先刹车，那么什么时候踩离合呢?这里教大家一个大多数驾校都不会教你的技巧。当踩下刹车后，发动机转速逐渐降低，低到一定程度时，车辆轻微发抖，这时再踩离合，**不会熄*。如果过早踩离合，会丧失发动机制动效果，导致刹车负荷过大，久而久之容易造成刹车过热，刹车效果衰减，从而产生安全隐患。当然，你也可以盯着转速表来判定踩离合的时机。

2、升档

同车速情况下，**位对应的转速更低，你在松油门踩下离合的过程中的转速回落，与**位对应转速比较接近，因此直接松开离合，给油门即可。

3、降档

同理，同车速下，低档位对应的转速更高，这时踩下离合后需要给同步器足够时间来适应低档位对应的转速，因此，降档后应稍等转速提升后，再缓慢松开离合。

4、上坡起步

上坡起步也是很多新手司机掌握不好的难点。一般情况下，踩下离合点*后，可以保持手刹拉起的状态，挂入1挡，然后缓慢松开离合至半联动位置，再松开手刹，立刻给油门走。当然，也可以踩下脚刹，松开手刹，再抬起离合，不过脚刹的方式可能会造成来不及补油门的情况，如果没有自信，*好还是用手刹。

在一些特别陡的坡上起步，可以先请给油门，再抬至半联动位置。半联动位置的判断其实也很简单，所谓半联动即离合器处于滑磨状态，这是车辆会轻微发抖，如果不给油转速表也会稍微往下降一点。