定速巡航不好用？其实用好了省心还省油

现在科技越来越发达，汽车开着是越来越省心，操控也越来越便捷，自动挡省去了手动挡频繁的换挡流程，而小编今天要介绍的是解放我们双脚的一项技术。

这个功能叫做定速巡航，又可以称为“速度控制系统”，当按下定速巡航按钮后，无需人力踩油门，车辆即可保持该速度向前行驶，刹车即失效，简单又省力。

定速巡航所在位置一般为多功能方向盘上或方向盘后方，其操控也很方便，按下定速巡航开关便可启动，上拨控制杆或按“SET+”即可提高设定车速，下拨控制杆或按“SET-”即可下调，每次加/减1.5km/h。有些车在速度低于40km/h时失效，需提速再启动。

定速一小步，脱鞋一大步。厉害了我的航，减缓脚抽筋的**神器!真乃新手界的福音，懒人圈的福利。对了，以后我是不是就可以横坐着开车了?

国内目前不少车都配备了定速巡航系统，例如江铃驭胜S330，一款都市SUV，就装载了定速巡航系统，为方便驾驶而配，给车主提供了便捷。这里要说一下驭胜的按键，回馈感很强。

定速巡航到底省油吗?

其实对于大多数车主来说，定速巡航*吸引人的一点就是号称可以省油。真是真的吗?

定速巡航能不能省油，关键还要看车辆行驶的环境。如果你处于较为笔直封闭的路上(如高速公路)，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。

但如果在坡道多，弯道多的路段，定速巡航并不会省油，相反还有可能更耗油。当你在上坡路段设好定速巡航后，它会想办法达到这个速度值，行车电脑就会加大油门，提升动力;当你在下坡路段设定时，它可不管你想不想减速，该怎么跑还怎么跑，全速下坡，并且在弯道多时，它也会按固定速度行驶，不仅浪费油耗，还增加了安全风险。

所以定速巡航确实能省油，但条件较为苛刻，较适合一望无尽的笔直封闭式马路，没有弯道的束缚，并且还能缓解长时间驾驶的脚部疲劳，虽然适应性不够广，但还是很适合经常跑高速的车主使用，也是它一大优势吧。

合理使用定速巡航，可以有效提高驾驶员的行车体验，让开车**容易疲惫，总的来说还是利大于弊的。