汽车网
汽车网
很多朋友在购买车子的时候会纠结购买涡轮增压还是自然吸气。今天呢?我们还是要在同等马力、功率的情况下算一算经济账，到底哪一款*适合你，哪一款用车成本更低。
今天我们朗逸为例，分别为2017款 180tsi DSG舒适版(1.2T)和2017款朗逸2017款 1.6L自动舒适版。这两辆车在价格上相差不大，也就几千块*。但是这两辆车马力、功率都是一样的，我们一起来剖析下用车成本。
1.油耗区别。这两款车官方给出的数据分别是1.2T百公里5.8L，1.6L百公里油耗6.38升，油耗相差并不大。那么涡轮增压车需要加95#汽油，而1.6的自然吸气92#就**可以。因此单从油耗来讲差别并不是很大。同样行驶一万公里的话，涡轮车可能省不下来200元*。
2.机油区别。官方建议1.6L自然吸气的发动机用普通的矿物油就**可以，但是1.2T涡轮增压必须采用全合成机油。矿物油和合成油就差价几百元。当然不乏自然吸气的车主也选用全合成机油，这一项也拉不开差距。
3.*花塞的区别。涡轮增压车型需要白金或者铱合金的*花塞。而自然吸气车型相对好养活，普通的镍合金的就可以了。镍合金和铱合金的一只差价差不多50元*，但是动辄四五万公里换一次*花塞，每年平均下来涡轮车并不会多花费多少*。
4.车船税的区别。我国车船税规定1.0-1.6每年360元，1.6-2.0每年420元*。我们对比的车型车船税是一样的。当然了现在有很多的车型自然吸气和涡轮增压在同一纳税区间，例如：科鲁兹的1.4T和1.5L。
5.涡轮寿命。根据目前的情况来看，涡轮的使用寿命应该是与车同等寿命的。但是也不乏有些车主数十万公里就换涡轮的，那么修下来有可能就是大几千块*。(还是要悠着点开哟!)
6.*大扭矩。1.2T的朗逸扭矩可以达到200牛米，而1.6自然吸气只有区区的155牛米。自然吸气车型*大扭矩输出为3800转，涡轮增加在2000转就可以输出*大扭矩。所以涡轮车动力来的更猛，“推背感”相对较强。
