这几种情况，ESP会好心帮倒忙，需要关闭

ESP学名叫车身电子稳定控制系统，不同的厂家称呼也不同，VSM、VSA、ESC等等其实也就是ESP。ESP是由ABS防抱死、ASR驱动防滑、TCS牵引力控制等系统合体进化而来，有数据表明，ESP可以降低超过30%的轿车事故和50%的SUV事故率。

在国外，如美国、欧盟、加拿大、澳大利亚等地区，ESP是汽车必须强制装备的一项配置，国内倒没有强制规定，不过顾爷建议大家买车的时候，*好还是买自带ESP的车。没有ESP，行车安全相对来说是打了个折扣的。即使后面自己跑去加装，成本高昂不说，加装的ESP功能效果是不及原厂的，存在一定的安全隐患。

ESP虽然为我们驾车出行提供了一定的安全**，但有时候也会好心帮倒忙，像这几种情况，就需要关闭ESP。

行驶在泥泞、沙地

在山路等野外地区行驶，难免有时候会碰到一些泥泞或沙地路段。当车轮打滑现象的时候，ESP就会误判，从而对部分车轮进行制动。除此之外ESP还会限制发动机的动力输出，这样一来动力就会更加削弱，也就更难脱困。

车轮装了防滑链

一些地区冬天的时候路面积雪和结冰，车主就会在车轮装上防滑链。这样一来车轮传递给ESP的检测信号就会失准，导致ESP“失心疯”。这时开着ESP会影响正常行驶，车开到你怀疑人生。

雨雪天气爬坡

由于路面湿滑，在爬坡的时候车轮可能会出现打滑的现象，这时ESP又得介入了。*先它会削弱有附着力车轮的动力，企图保持车身稳定。结果反倒帮了倒忙，原本能上去的坡，反而上不去，甚至会发生溜车的危险情况。

漂移

如果你技术到家，能玩得转漂移，那么必须得关闭ESP。因为漂移的时候，轮胎是处于打滑状态的，如果ESP介入，就会影响漂移的效果，还会限制动力的输出。

结语：ESP总体来讲，也是车辆重要的配置之一，在突**况下甚至能救你一命。例如在过急弯的时候，能给人更多的信心。而没有ESP的车辆，则有可能会出现甩尾的情况。所以买车的时候，*好选配备ESP的车。