这4款SUV明明是合资车却用进口发动机，为啥？

中国到现在无疑已经成为全世界*大的汽车市场，由不得各大车企不重视，就连BBA都为了大把的钞票和*占市场纷纷在国内实现国产!而我们提到进口车，**时间想到的可能是价格比国产车贵老大一截，一般人的普通老百姓可能还真不舍的买。但是，有这么几款SUV，虽然已经实现国产化，但是他们的发动机确是使用的原装进口，一起来瞧一瞧：

1、丰田汉兰达

汉兰达的2.0T发动机以及高配3.5L发动机都是全日本进口，代号为8AR-FTS的2.0T发动机诞生于日本九州工厂，与雷克萨斯、皇冠等共享，由于配额有限，导致汉兰达一直处于一车难求的局面，否则就要加价才能尽快的提到车!而代号为2GR-FE的3.5L V6发动机则是与埃尔法共享，但是这款发动机与普拉多的3.5L发动机是不同的，普拉多的3.5L发动机是带直喷技术，而且是纵置布局!

2、大众途昂

大众途昂的高配2.5T VR6为德国进口，专为途昂量身打造，而2.0T第三代EA888的发动机则为国产，途昂这款2.5T进口发动机的马力为299马力，*大扭矩为500牛米，在官方加速成绩上还要超过大哥途锐3.0T，途昂为6.9秒，而途锐则为7.0秒!

途昂定位大中型SUV，上市近2个月以来月均销量突破8000辆，可谓一车难求，同样存在加价的情况!

3、三菱欧蓝德

欧蓝德的2.4升发动机同样是进口发动机，这款代号为4J12的发动机在账面数据上并没有太大的亮点，它的亮点在于取消了节气门，并未进气加入了无极可变气门升程技术，油门信号直接控制气门升程，带来的好处就是油门反馈及时、加速性以及更加节油，这项技术在全世界量产车上不多，而且三菱的*便宜。进口发动机+三菱四驱+七座仅仅卖19万!

4、福特锐界

作为汉兰达有力竞争对手的锐界高配2.7T发动机同样是美国进口，这款发动机几乎囊括了福特*先进的技术，包括双涡轮+缸内直喷+大排量六缸+电液式VVT;特别是双涡轮技术带来更强的动力输出，同级别竞品多数为双涡管技术，它能达到329马力和475牛米的扭矩，而宝马和奥迪的3.0T也仅仅为306马力/400牛米和333马力/440牛米!