冬天开车前到底有没有必要原地热车?很多车主还没搞懂

2017-12-04来源 : 互联网

*近各地都降温了,然后很多司机又开始讨论关于热车的问题了。有的人认为点*发动后,应当在原地怠速一段时间再走比较保险,也有人认为现在的车子不像以前那么娇惯,无需原地热车立马开走并无大碍。公说公有理,婆说婆有理,导致很多吃瓜群众很迷茫:那冬天到底要不要热车呢?

其实,在化油器的汽车时代,热车是很有必要的,因为*开始国内汽车用的都是化油器发动机,在寒冷的冬天,不在原地把车热到正常的工作温度,燃油雾化效果就不好,这种状态下行驶会出现熄*等现象,所以才有了热车的说法。

而现在的车子采用的都是燃油喷射系统的发动机,喷油更**,雾化效果更好,在冬季呢可以很快就将转速稳定下来,使车辆进入可以正常行驶的状态。

所以,原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不**而产生积碳的情况,更伤害引擎。而且有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有。

现在很多汽车,都已经做得很好了,在启动行驶的时候,车子也在热车,行驶了一小段时间,就达到了热车的目的。所以,**不用刻意地去热车,也不用启动后原地等上一段时间。

那这么说来就是不需要原地热车了?

也不是的,究竟需不需要原地暖,得看具体情况,如果气温很低,车子发动后运转不稳定,怠速抖得厉害,这时如果直接走肯定是对发动机不好的,而且开起来也不爽,动力严重不足,甚至容易熄*。这种情况下建议还是要原地热车。

所以在北方比较寒冷地区的车主要注意了!

由于北方的温度比南方低不少,所以,在原地待的时间需要更长,像东北零下二三十度的情况,打着*之后,想立马走都不行,甚至档位都不一定挂的进去。

在温度如此之低的情况下,即使热车一分钟也没法让驱动系统、喷油系统以及冷却液都完成循环。所以,如果是在户外车停的话,起码要在原地停3-5分钟(温度越低停的时间越长),才能慢慢把车行驶起来继续热车。

总结:冬季车辆起步,要根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境来具体操作,并无统一模式可循,也不可生搬硬套。但我们要掌握的一个重要原则是——冬季车辆起步应当让引擎平稳升温、渐进加速。车辆起步后,一定要先低转速缓行,切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等行为。

标签: 原地热车

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