都喜欢开自动档，这几种挂挡方式哪种是你的菜

在如今市面上的车型中，自动挡车型越来越多，这也是因为大多数人都喜欢自动档。由于自动档比手动档好开，特别是在城市路途上更能体现它的优势。虽然是自动挂档，但是每一种自动挂档的方式却大不一样。所以在选自动档车型时，就要特别留意这一点，看哪种才是自己喜欢的。

直排式

很多自动档车型都会采用直排式挂档的设计，这是*简单的自动挂挡方式。它的优点就是挡位标志清楚，挂挡的时比较流畅，只需求按住档杆上的换挡按钮，直接上下推拉就可以轻松换挡了，直接明了。但同样有个缺点就是容易挂错档位，盲操时很难分清楚挂在哪个挡位。

电子式

电子式的自动档杆更多是运用于**豪华车型，**眼看上去可能看不懂如何挂档。它*大的特点就是可以用电脑系统来纠正司机错误的换档方式，维护好变速箱，不让司机错误挂档的方式损伤到变速箱。挡位设计比直排式要复杂一点，可以按住按钮，上下左右来换挡的。

阶梯式

阶梯式的自动档可以说是和直排式很接近的方式，它和直排式一样也是上下推档杆来换挡的。但是它的挡位不是排成一条直线来换档的，而是有一个弯曲的幅度来挂档的，它是有*立的档位槽的，每一个档位都有一个档位口。换挡的时侯，档杆就会卡在一个档位口停顿一下。这样换档时不容易出错，但是这样操作就不会很流畅，挂起来有些别扭。

怀档式

这种怀挡式自动档比较少见，档杆被设计在方向盘的下面，有点像雨刮器的杆。怀挂档*大的优势就是把档杆移到方向盘的下方，节省了中控的空间。这样前排的两个座椅之间，就可以有更多的空间可以使用了。这种挂档方式也是比较容易挂错档位的，因为较容易碰到档杆。挂起挡来不是很顺畅，刚上手可以有点不太适应。

旋转式

旋转式的挂档方式也多用于**车型，这种旋转式档杆也是跟电子杆一样都是由电脑控制的。就像空调调理按钮一样，需求旋转扭动来完成换档的。虽然看起来逼格高，但使用起来感受不到换挡的乐趣。在人性化操作中，没什么太大的适用性，地道是为了看起来愈加有科技感。