手动挡真要消亡了吗？那还能买吗？

从06年开始，**车的销量逐年井喷，但当时手动挡需求很大，关键原因是便宜，因为当时的自动挡贵出不少。而且对于家庭来讲，多为**辆车，有辆车就不错了，也不会考虑手动还是自动。但现在不同了，一是自动挡技术进步很快，二是自动挡价格不断下探，*重要的是迎来换车周期，一个家底添第二辆车都会倾向于买更加享受的自动挡。

虽然手动挡有销量*大的五菱宏光压阵，但自动挡卖得越来越多这也是事实，10万以上，估计会较少再有人选择手动挡了;而15万以上的车型中，在售的手动挡车型已经非常**，中型车级别几乎清一色的自动挡。

手动挡比例的减少，注定会导致手动挡的保值率下降，当自动挡在二手车市场大受欢迎之时，手动挡汽车的残值率必然会大打折扣。

手动变速箱的发展早已停滞不前，依然是5档手动*多，偶尔有6档。而自动变速箱技术可谓是突飞猛进，自动变速器的档位越来越多，4AT几乎已被淘汰，6AT普及，8AT越来越多，豪华品牌的9AT几乎已成标配，甚至还有雅阁的10AT也即将上市。自动变速器另外还有双离合和CVT助阵，供选择的项目非常多，而且档杆形式也灵活多变，有不占空间的怀档，有高大上的旋钮式，当然还有个性化的按键式。

自动变速箱的跨越式发展，这又引来了两个现实的问题。一是自动变速器技术越来越成熟，质量越来越稳定，已经一改以往自动变速器爱坏的毛病，使用寿命普遍不比手动变速箱短;二是**车越来越多，带来的弊端就是城市道路的拥挤不堪，自动挡操作简单，省力，不会像手动挡那样需要频繁的油门、离合、换挡操作，这也促进了自动挡的市场必然会越来越大。

还不仅如此，以上也仅是趋势，真正会宣判手动挡退出历史舞台的是汽车的智能化及新能源的突破式发展。新能源代表着未来，电动汽车可以直接通过电流来控制电动机转速，操作和自动挡并无区别;而插电式混合动力作为过渡阶段的产物必然会存在相当一段时间，混合动力清一色的是自动挡。另外汽车智能化，及自动驾驶技术，更会将手动挡抛弃在历史的发展长河中。

历史的发展，自动化、智能化是趋势，连装甲车和坦克都是自动挡了!自动挡一般都预留有手动模式，说自动挡没有驾驶乐趣的理由也在越来越显得不足。

如果自己不是驾驶和操控的发烧友，仅仅是家庭用车需求，那就别犹豫，买自动挡，让舒适与享受来得更加**!