自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降都是做什么用的？

现在科技飞速发展，也让我们的汽车越来越先进，越来越丰富的配置让汽车更加可靠也更加安全。比如我们常见的三个配置——自动驻车，上坡辅助和陡坡缓降，他们的作用可是不小。

先说说自动驻车，从字面意义不难理解，车辆可以不通过手刹驻车，这是汽车很实用的一个功能，不过需要车主自行开关。自动驻车的好处是在等红路灯时可以不踩刹车，降低驾驶疲劳感，而*大的优势在于防止坡道溜车，不管是在高架坡道还是地下停**，如果有自动驻车功能务必打开，**行车安全。

相对来说上坡辅助就简单多了，这是在车辆上坡时起到一个辅助推力的作用，防止上坡时起步困难，通过系统对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。可以有效降低坡道驻车时的溜坡事故隐患，配合自动驻车可以更好的解决这个问题。

陡坡缓降和上坡辅助基本一致，不过意义有点相反。这个系统是在车辆下坡时自带刹车，控制车辆下坡时的速度，减少势能的影响。让使驾驶员能在不踩制动踏板的**控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段，这项功能常见于SUV车型之上。

自动驻车，上坡辅助和陡坡缓降的功能是有明显区别的，也是目前比较主流的辅助配置，对于车辆行驶安全有很大的帮助。尤其是对于一些驾驶技术不够好的车主来说，这三个配置可以更好的帮助他们安全行驶。