火花塞坏了一个就必须换一套吗？

对于很多车主来说，*花塞的作用已经是非常了解了，这个有着“汽车心脏起搏器”的小配件对于整个汽车的正常行驶是非常重要的。但是很多车主发现，如果*花塞坏了一个，很多维修厂、4S店会要求车主全部更换，这究竟有没有必要呢?是不是维修厂在骗*呢?

从来理论上来讲，如果只坏了一个*花塞，而其它*花塞没有损坏的情况下，只换一个是可行的，但是理论始终是理论，在实际使用中理论仅仅是提供参考依据的。这就好像我们换轮胎，一般来说如果一个轮胎必须更换了，*少要换两个还是同一边，这就是为了车辆的平衡，轮胎需要平衡，发动机也是需要的平衡的，这样才能**动力的**释放，**车辆的平稳驾驶。

大家都知道*花塞一般是一个气缸一个，有些**点的车一个气缸还有两个*花塞。如果只是换了一个*花塞的话，这个新的*花塞点*效果肯定是比较好的，而且更换了新的*花塞的气缸燃烧效率更加充分，动力也会比较充足。但是那些旧的*花塞在这个时候就拖后腿了，导致车上气缸动力不平衡，会发生抖动、异响等问题。

当然，这说法也不是**绝对的，需要全部更换*花塞首要条件是，这些*花塞已经使用了一段时间，*起码要一年左右吧。如果仅仅更换了几天或者几个月的*花塞中坏了一个，可能是*花塞的质量问题，这个时候更换一个*花塞就可以了，这就要需要车主牢记，自己什么时候更换*花塞了。

不过维修厂和4S店建议大家全套更换*花塞可能还有一个原因——那就是*花塞一般都是成套销售的，一套基本上就是四个，如果单拆一只给你用他们的备货也就“不平衡”了，所以他们才会这样推荐。某宝上倒是有单只*花塞销售的(但要小心假货)，而某东自营似乎只有全套，相信如果大家在维修厂和4S店好好沟通的话购买单只问题也应该不大。

总体来说，*花塞价格不是很贵(家用)，基本上200元左右，如果发生单只损坏的话，小编个人建议能全换还是全换，这样能够**车辆的正常行驶，避免更多问题的发生。