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发动机作为汽车组成中*重要的一个部件，它的排量对于汽车的性能有重大的影响。但是为什么同一排量的不同汽车，跑起来动力却不同呢?下面就给大家简单介绍一下发动机不同布局方式对车辆的影响!
1. 横置和纵置发动机底盘布局。发动机横置就是指发动机的曲轴与汽车前桥平行，而纵置则是曲轴与汽车前桥垂直。简单地说，就是你站在车头前面向发动机，如果发动机是横在(汽缸横向排列)在你面前的，就是横置发动机，如果是竖着放置则是纵置发动机。对于一般家用轿车来说，使用前横置发动机是*合适的。
2.横置发动机优势。普通家用轿车大多采用了前横置发动机前轮驱动。这种驱动结构优点很明显，结构简单，传动效率高。其次，由于可以将发动机和变速箱平行连接在一起的集中布置在前轴之前，因此横置发动机车头发动机舱的规划弹性*大，可以把空间大幅节省下来给乘客室。
3.横置发动机劣势。当然，横置发动机的缺点同样明显。而轴荷分布不平衡的问题则横置发动机的*大缺陷。由于横置发动机发动机曲轴变速箱输入轴平行连接在一起的，使其可以布置在发动机前轴之前，但是这些重量*重的汽车部件全部集中在车头前方就使得前轴负荷过大，从而容易出现转向不足的情况，而头重脚轻的前后轴配重也会在高速过弯时使车尾的后轮缺乏重压、容易漂浮，不容易高速而流畅地过弯。
4.纵置发动机。对于大尺寸豪华轿车或者性能轿跑车，使用纵置发动机是*好的选择。大部分的豪华轿车或者主打运动的性能轿跑使用的都是前纵置发动机后轮驱动的驱动方式。
对于这种驱动方式来说，需要一根传动轴将动力从发动机舱从车底传送到后桥。因此为使动力传递更直接，就必须使发动机曲轴与传动轴平行，这样就可以直接将动力传递给传动轴，再由后桥将动力传给车轮。这是后驱车采用纵置发动机的*重要的一个原因。
此外，对于使用了机械式**差速器的四驱车来说，纵置发动机就更为必要了。因为采用四轮驱动时，由于同样需要传动轴将发动机的动力传递到后轮上，因此将发动机的动力直接传递给传动轴，这样才能尽可能的降低动力传递过程中的能量损失。
