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汽车的油电混动和插电混动，从概念上都可以称作混动车，虽然两种车都是由发动机和电机组成，但是本质上有明显的区别，决不能混为一谈。油电混动从本质上来说还是传统的汽油动力，不过在传统的汽油动力基础上加入了一个小的电机。
在行驶过程中，通过发动机的作用向电机充电，从而实现油电混合状态下的行驶。比方说，油电混合动力的车在满电起步时的是电力驱动，当电量耗尽后切换到发动机行驶，同时向电机充电，待电机充满电量则继续切换到电机行驶，由此反复工作达到节省燃油的目的。
而插电混动车是在原有的燃油发动机基础上，加入一个电力发动机，两者可以说是相互*立的，但是其中一些技术参考了油电混动的技术。不过相比油电混动，插电混动的电机功率更大，可以单*作为发动机行驶，所需要的电力也相比油电混动更大一些，因此插电混动需要通过充电桩进行充电，而油电混动则不需要。
插电混动车是作为燃油动力向纯电动力的过渡产品，因此从理论上来说，它的设计为电机保留了更大的余地。以前我们看到的很多插电混动车型的燃油动力排量很大，但是随着电机技术的不断提升，越来越多的插电混动车型开始减小燃油发动机的排量，加大电机的功率，比如**名爵6插电混动，它的燃油发动机只有1.0T但是凭借电机发动机的出色表现，也有不俗的性能。
*后，在新能源车补贴方面，插电混动是享受国家相关优惠政策的。而油电混动车型除了在部分地区享受地方补贴以外，是享受不到国家的补贴优惠的，这也是油电混动和插电混动的区别。
