质检总局汽车召回不作为 受到指责

质检总局在汽车质量监督方面，*近不时受到一些质疑。这些质疑源自于许多跨国车型发生了质量问题以后，国外大面积召回，但中国国内却一点风声动静都没有。甚至传言有车企称：召回申请已经提交上去，但质检总局驳回了，质检总局认为不用召回。

发生这样的事就太恶劣了，明目张胆地维护外国车企的利益，这让中国的消费者心里非常不痛快。

面对此情此景，质检总局也跑出来“辟谣”了。以大众汽车的DSG问题为例。质量总局称经过长期的跟踪与谈判，终于让大众汽车为DSG变速箱延长质保期到10年或者16万公里，这样的质保，比直接召回更有**。

延长质保比召回更有**?不知道质检总局是从什么视角来做出这样判断的。变速箱不是后备箱，它的稳定性直接关系到一辆汽车的驾驶安全。如果高速路上来个大**，可能直接就导致车毁人亡。对司机来讲，他肯定觉得变速箱不要出毛病比延长质保更好，一辆车的价值肯定比不上自己性命的价值。

延长保质期嘴上说更有**，事实上却是根本就没有对消费者起到任何帮助，存在的问题依然存在，汽车要**依然要**，消费者在使用汽车的过程中依然没有安全感。一款变速箱，如果没有问题，何必需要长达10年的保修?一辆没有问题的车，轻轻松松就可以用上十几年不用大修。

况且，人们只看到几名中国人，在大众的变速箱问题中，因为站在了消费者一边，而丢掉了工作。却**没有看到质检总局的影子。