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买车易，养车难。养护好爱车，除了车身外表以外，*重要的是发动机了。发动机的零部件几千个，构造各异、功能不一、涉及的有关知识学科很多，够难为车主的了。就说更换机油，也是养护爱车很关键的一项。
选用什么样的机油，众说纷纭。按车上原来用的是什么品牌的油，就用什么油，或者是听朋友的、或听卖油人的**，或洋油好、或贵的就好，或指定油、专用油等，诸如此类，问题是，由于不少消费者对润滑油了解不多，结果，各各都变着叫买自己的东西，*消费者的*。以上种种，有多少是“以人为本”、对消费者负责的？只有老天爷知道。
更换机油，不单是为了润滑，更严重地影响着今后的维修费用；车是自己的，呵护爱车只有自己*要紧；*也是自己的，用多用少，大有讲究；更换机油，既要考虑机油的费用，也要考虑能不能同时节约燃油，更要考虑机油对发动机的磨损所造成的维修费多少。无数事实证明了，凡是贪图机油价格越低者，其发动机磨损*大，受伤*严重，其后所花费的修理费用，是大把大把的*，比买高品质机油多多了。选用什么油，方法很多，自己要惦量惦量，学会辨别利弊，自己也要不断学习，不断提高对汽车呵护的知识和才能。不能让人牵着鼻子走。
在诸多的机油功能介绍里，都提到保护发动机，为引擎提供*好的保护等等。但深入一问，如何提供保护？保护到什么地步，大多数没能具体告诉你的，只是文字游戏而已。
市场是竞争的、但都应在一个平等的平台上显示自己品牌的风彩，显示为爱车如何呵护的，呵护到什么程度，然后让消费者来选择，不要以权垄断；更不要骗造谎言，要以诚信善待消费者；市场上真假产品、鱼龙混杂、玩世不恭有的是，弄得消费者不知如何选用才好；是的，不少消费者对润滑油了解不多，什么样的油才*适合自己的车，把握不好，但作为上帝的消费者，只盼望得到尊重，不要包装了一层又一层，折射、放大、变了样，更不要误导；要给我们以透明，把真实的告诉我们，以人为本，让我们自由自在地选择。
呵护爱车，就如爱护自己的眼睛一样，容不得一点沙，也如呵护自己的孩子一样，不能让其生病，也不能留下后遗症，影响其健康成长。呵护爱车，要比爱护、保护，有更高的要求。呵护的标准：在适合爱车和环境需要的粘度等级情况下，应该考虑以下三方面：
一、润滑油，选购润滑油，不能认为价格越低越合算，实践证明，使用低价的润滑油，将以增加维修费作为代价，其维修费损失将达十倍或数十倍以上；更重要的是在润滑油的后期，不能造成磨擦副磨损，爱车不能受伤，也不能留下后遗症，动力也几乎不下降，能上升更好；在整个润滑周期里，只有缸压平衡又提高，才能达到。
二、在润滑的同时，还应具备节约燃油的性能；
三、润滑油，不仅仅是润滑，更重要的是在润滑油的后期，不能造成缸内有积碳和油泥；尾气排放的污染物还应不增加或能消除；
简言之，就是要求润滑油具有环保、节能、清洁的特性，具体来说，就是要求润滑油能提高并长期平衡缸压，只有这样，发动机才能燃烧得好，不产生积碳，排放好；不增加磨损，保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命，就能长期地节约维修费用。因此，考虑润滑油的价格，应该包括三部分，一是油价本身，二是在润滑的同时，能节约燃油带来的收益；三是机油品质对维修费用的影响程度，是增加还是会减少。
对驾车者来说，怎样才能找到呵护爱车的机油？简单得很，就是要做到“货比三家”，就能找到真真正正呵护爱车的机油。
怎么比法？*稳妥的方法，就是每用一种机油，测量并记录缸压；以事实为依据，让数字说话；而不是任凭别人摆布，自己行使消费者是上帝的选择权、决策权。
缸压怎么测法？一种油测量两次；*先刚加入新机油时的缸压，然后再测量运行了5000公里的各缸的缸压，观察并计算每次测量值中：①各缸压是否一致，平均值是多少？是否平衡？②*高缸压是多少？③*低缸压是那个缸？④*高缸压与*低缸压相差多少？占的百分比是多少？如果这个百分比越大，发动机受伤越严重。超过5%的油，*好别再用。按照国家规定，*低缸压与其相邻的缸压差超过5%，平均缸压又超过10%者，这台发动机就要进行修理。因为这种油没能更好地呵护发动机。实践证明，能够长期平衡又提高缸压的，非8O8滚珠润滑机油莫属。
如此使用三种油，分别测量它们的缸压和燃油的耗油量，你就会知道谁优谁劣，就会找到提高并长期平衡缸压的、能呵护爱车的润滑油。通过自己的实践，既能提高润滑油相关知识。也找到了能呵护爱车的好机油。
