儿童安全座椅普及 需法律法规支持

儿童安全座椅普及 需法律法规支持刚刚过去的国庆小长假，自驾车出游成了不少市民的*选。部分地区实行高速公路新规，要求未满4周岁的未成年儿童配备安全座椅。

笔者调查发现，了解安全座椅重要性的车主不在少数，但实际配备比例却不高。据车主反映，儿童安全座椅的各种认证标准搞得人晕头转向，不知道如何去选择。

笔者在某高速公路入口处蹲守了半个多小时，发现十几辆车当中只有一辆车安装了儿童座椅。一位高速公路收费员告诉笔者，八成以上的家庭习惯让孩子坐在副驾驶座上或者将孩子抱在手中。

一位收费员明确表示，过往车辆中坐安全座椅的小孩子能占到两成就不错了。

采访中笔者发现，除了少数家长还存有孩子坐在副驾驶座上比较安全的错误观念，儿童安全座椅的使用率之低，主要是儿童安全座椅市场鱼龙混杂、问题多多，让市民难以放心选择。

国家质检总局国家认监委决定，自今年9月1日起，对儿童安全座椅实施强制性产品认证，经过一年的过渡期，从明年9月1日起，没有获强制性产品认证的儿童安全座椅，不得出厂销售、进口或在其他经营活动中使用。

对此，在几家大型商场，笔者看到，不但消费者显得有些糊涂，就连安全座椅销售专柜的工作人员也对产品本身是否通过了认证等情况也都含糊其辞。

想要呵护孩子健康长大，*先要**安全出行。据统计，在发生碰撞时，儿童座椅可以将婴儿的致命碰撞可能性降低70%，将幼儿的致命碰撞可能性降低54%。

在国外，尤其是发达国家，对于儿童安全座椅的使用，有着严格的法律法规规定。瑞典早在1982年就制定法规，要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。目前，这种安全装置的使用率已上升到95%。

在澳大利亚，关于多大年龄的孩子、什么样的车应该使用安全座椅，都有明确的法律规定。

胡先生在澳大利亚生活多年，他介绍说，自1985年，澳大利亚就立法规定儿童乘车必须要使用儿童安全座椅，拿新南威尔士州来说，0到6个月的孩子必须要坐在车辆的后排，而且必须要坐反向式的儿童安全座椅，而6个月到4岁的时候，孩子可以选用正向式或者是反向式的安全座椅，同样也必须要坐在后排。除非后排所有的座位都被4岁到7岁其他的孩子所坐满了才可以坐在前排。而年龄7岁到16岁的孩子，如果他的身材过于矮小的话同样需要使用安全座椅，但是这一块就由家长自由决定。自己的**车自然是可以一直把儿童安全座椅装在车上，但是要使用他人的车辆比如要用出租车的话，同样是必须要用安全座椅的。对于澳大利亚的出租车，**并没有豁免他们可以让乘客的孩子不坐儿童安全座椅，只不过把年龄的范围适当放宽一些，因此如果下一次您到澳大利亚来旅游，带着孩子的可千万要注意了，坐出租车必须要使用有儿童安全座椅的出租车，*好的方式是使用电话预约，告诉出租车呼叫中心需要有儿童安全座椅的出租车或者就使用其他的大众交通工具，例如地铁或者*车。

日本的安全座椅针对婴儿、幼儿和学童有不同的标准。在日本的一位姓黄的学者介绍说，日本从2000年就正式把“不满6岁的儿童乘车时要配备安全座椅”写入法律，尽管有法律规定，几年后经过调查发现使用安全座椅的情况并不好，守法的比例也只有50%多，之后各个地方**和警方开展了普及教育，比如举办讲座，不仅讲解重要性还在现场进行演示，提高了家长们的安全意识，使用安全座椅的比例提高了，儿童发生交通事故的死亡率也下降了20%左右。日本安全座椅分为婴儿用、幼儿用和学童用，如果儿童没有使用安全座椅被警察看到，驾照是要被扣分的。在出租车上是没有配备儿童座椅的，但是如果是去租车，租车公司都有安全座椅可以一同租借。儿童安全座椅普及 需法律法规支持