中国儿童行车安全意识 儿童安全座椅

中国儿童行车安全意识 儿童安全座椅对西方国家来说，汽车大规模进入家庭是上世纪五六十年代，六七十年代则是**儿童安全座椅的高峰。而中国，由于用车时间比较短，汽车社会相对没那么成熟，汽车大规模进入家庭差不多是*近五六年的事情。

其次，中国人的安全意识相对比较淡薄，撇开儿童安全座椅的低使用率不说，很多汽车相关的其他安全措施的遵守情况同样不理想，比如安全带的使用、酒后驾车等行为，以及整体行车环境和道路交通规则也不够完善。此外，也有人觉得儿童安全座椅价格昂贵，没有意识到长远意义。以上理由都是造成儿童安全椅不足0.1%使用率的原因。

今年1月国家发布的“中国汽车社会蓝皮书》指出，75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅：39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置：而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童;10.05%的家长则认为安全气囊能有效保护儿童。这些都是交通事故中儿童受到重大伤害的主要原因。

《宝贝市场》杂志和SinMedia调研部门联手对100名居住于上海、北京两个一线城市的有车有孩家庭;以及100名居住于长沙、广州、西安三个二线省会城市的有车有0-6岁孩家庭做了关于“儿童安全椅使用状况”以及“为普及使用的原因”等方面的调查。

调研结果显示，一线城市31%的车主和二线城市l6%的车主在现阶段对孩子配备了儿童安全座椅，这个使用普及率在中国已经算高，但还远远不够。

有趣的是，将一线和二线城市合并后的调查显示出，81%的车主有安全乘车的意识，即便没有儿童安全座椅，也会通过大人陪伴、抱坐或用成人安全带来固定孩子。虽然虽然做法不正确，这个数字其实已经显示出儿童安全座椅市场的潜力与需求。但依然有19%的车主会让4岁以上的孩子自由选择车内做席位，17%的车主家庭有过孩子把头或者手探出车外的经历。

对于“未普及使用的原因”所做的调查，则显示出了非常具有中国特色的特殊性。

100%的车主在孩子0-8个月内有超过2次的、由家人怀抱孩子乘车的经历。调查显示以就医为例，包括车主在内3个大人陪伴孩子的情况有64%，仅车主1人带孩子就医的为3%。在这种情况下，74%的车主认为，儿童安全椅占用了太多车内空间。中国家庭向来喜欢一家出游，或三代人同时出行，有些家庭甚至还会带上保姆和宠物，或在车内放置过量装饰品。一些车主认为儿童安全座椅占用空间，可以改由大人抱小孩，以节省空间并能多坐一名家庭成员。中国儿童行车安全意识 儿童安全座椅