*近我身边不少朋友买车、换车,提到具体需求,他们都希望内饰*好是**的。不过,当我追问大家“怎么分辨是不是**?皮与革是一个东西吗?同样是**,会不会有高下之分?”等等这些问题的时候,所有人都含糊不清。所以今天想和您聊聊有关汽车内饰**的那些事儿。
随着我们对车辆品质愈加挑剔,这意味着对内饰材质的要求逐渐提高。儿时进口豪华车上的**内饰相信给很多人留下了深刻印象,皮质内饰成为了豪华车的代名词。时至今日,这些思想仍旧影响着我们选择标准。随着技术的发展,内饰材料更加多元化,但对于**内饰的需求并未随着年代改变而衰减。
今天,似乎市面上绝大多数车型上市宣传时都会提及内饰部分有采用**材质,这种内饰材质似乎逐渐变得愈加亲民。不过仔细观察宣传资料,就不难发现厂家们给皮质材料起了各种名称,**、皮革、Nappa**、超纤皮,稍微有过了解的人便不难发现,这里面的“水”还很深。
■ 到底是不是**
同样是由于消费者的迫切需求,以及**原料的稀少,因此聪明的工程人员开发出了各类仿皮材料,革便是其中的一种。从上面的话语中您也不难看出,我们常说的皮革一词实际上是两种不同原材料以及生产方式的产物。在选车过程中,我们很容易在车辆配置清单上发现**材质内饰、**座椅的描述。那么,摆在我们面前的第一个问题便是如何分辨是**还是仿皮?
从传统手工艺人制造的奢侈品到民用量产车上的内饰包裹材料,这其中的价格差距被急速缩小,其中包含了近些年皮质材料的研发成果,另一方面,相比纯手工制造的腕表、箱包皮具而言,汽车内饰包括的**采用机械加工方式,很大程度上降低了生产成本,使得它开始逐渐变得平易近人。
分辨皮与革,或者说是否是**的方法很多。简言之和中医看病秉承的“望闻问切”中的望、闻、切有异曲同工之妙。通过观察皮质表面纹理是否规则、贴近嗅闻皮质有无散发刺鼻味道、伸手触摸材质,观察褶皱是否自然等方法,还是很能够分辨出**的。