汽车奥迪的历史事件

从schrannen街军事供应站的总部开始，公司逐渐接管了一些建筑，如“和平凯撒兵营、新军械库、军士大楼、车辆大厅、军*库、骑术训练厅以及宽阔的阅兵广场。进行常规的条理性生产几乎是不可能的。

1954年8月9日，巴伐利亚金属加工业**了一次大**，许多英戈尔斯塔特市的居民至今仍记忆犹新。这是年轻的联邦德国发生的*早的大规模工业纠纷之一，金属加工业的公司将其称为“战后*重大的事件”。

当时新汽车联盟有员工5,000人，作为英戈尔斯塔特市*大的厂商之一，同样也有许多员工扔掉了生产工具。工人要求缩短工作时间，增加工资，改善工作和居住条件。**一直持续到1954年8月31日。通过仲裁，劳资双方达成了一项协议，巴伐利亚大**才结束。**的结果是工人们的工资提高了4%多一点。

新汽车联盟的**次大变动

新汽车联盟因巴伐利亚大**额外支出92万德国马克。1954年是公司**的**年(大约40万德国马克)。同年，friedrich flick——钢铁*人eisenwerk-gesellschaft maximilianshütte mbh sulzbach-rosenberg的主要股东——收购了汽车联盟股份公司的部分股权。他几年前就意识到英戈尔斯塔特的这家汽车制造商有**会需要一个拥有大量资本的合作伙伴。